Tag Archives: elektra

Viskas, ką turite daryti, kad išgelbėti pasaulį, tai šokti!

Ar esate tam pasiruošę? Pasaulyje jau veikia pirmieji naktiniai eko-klubai, ir galbūt jie atsiras ir Lietuvoje (optimistiškai mąstant, aišku). Nors mintis šokti iki 4:00 ryto kai kuriems gali būti svetima, įtraukus ekologinį atspalvį vakarėlio naktis gali sužibėti iš naujo ekologiškai nusiteikusiam jaunimui, kuriam tokie laisvalaikio praleidimo būdai galbūt niekada iki tol per daug nerūpėdavo – dabar tokie klubiniai pasilinksminimai galėtų įgyti visai naują reikšmę.

Pirmiausia, prie įėjimo į klubą jūs įsipareigojate gyventi kuo imanoma eko-draugiškiau – bei kovoti su klimato kaita. Nemokamas įėjimas tiems, kurie galės įrodyti, jog klubą pasiekė pėščiomis, dviračiu arba visuomeniniu transportu. Atsidūrus viduje, jūs galėsite nusipirkti ekologiškų gėrimų polikarboniniuose puodeliuose, o tualetuose bėgs pakartotinai naudojamas arba lietaus vanduo.

Tačiau štai geriausia dalis Continue reading →

Eko-karnavalas | #7

Šiandien „tarptinklaraštinis“ projektas Eko-karnavalas svečiuojasi „Gyventi sąmoningai“ bloge (ačiū Ramūnui iš Ekoblogo už šią suteiktą galimybę). Eko-karnavalas yra progresyvios ir pozityvios ekologinės minties internetinis žurnalas-karnavalas, išleidžiamas kiekvieno mėnesio penkioliktąją (15) dieną.

***

Traukiniai, ypač Skandinavijoj, yra nepalyginamai labiau eko-draugiški už lėktuvus ir automobiliusKoks transportas yra eko-draugiškesnis? Ar traukiniai iš tiesų gali būti gera eko-alternatyva? Jei mes kalbėtume apie Skandinaviją, tada taip! Štai Švedijoje faktiškai visi traukiniai yra varomi elektros; visa ši elektra atkeliauja iš hidroelektrinių bei vėjo jėgainių, o tai reiškia, kad elektros gamyba Švedijos traukiniams sukelia tik minimalias CO2 ir kitų šiltnamio dujų emisijas. Pavyzdžiui, vieno asmens kelionė traukiniu tarp Stokholmo ir Geteborgo teprilygsta 3(+) mililitrų benzino anglies dioksido emisijai (0.0026 kg CO2). Palyginimui, tokia pat vieno asmens kelionė autobusu jau išmestų 20.51 kg CO2, automobiliu – 44.57 kg CO2, o lėktuvu – net 66.38 kg CO2! Kelionės elektriniais traukiniais šioje šalyje atitinka Švedijos gamtos išsaugojimo draugijos Gero ekologinio pasirinkimo – vienos rimčiausių eko-žymėjimo sistemų pasaulyje – kriterijų. Visa tai nereiškia, kad geležinkeliai neturi jokio poveikio aplinkai. Tam tikros operacijos, valymai ir pan. reikalauja įvairių chemikalų, o dalis krovininio vežimo yra atliekama dyzeliniais traukiniais, kurie turi aukštesnes emisijas. Tačiau bendrai paėmus, Švedijos geležinkelių vadovų politika atrodo pavyzdiniai „žalia“ – palyginimui, Lietuvos geležinkeliai apskritai neturi jokios aplinkosauginės politikos. Kol kas?

Įdomu taip pat pažymėti, kad 37% švedų prisipažino, jog klimato debatai pakoregavo jų kelionių planus ir privertė vietoj skrydžio pasirinkti kelionę traukiniu. Continue reading →

Kovo 29 d. pasaulis išjungia šviesas vienai valandai

earth hourKovo 29 dieną 20.00 vietiniu laiku milijonai pasaulio žmonių, miestų ir įstaigų vienai valandai išjungs šviesas. Tokiu būdu organizacijos World Wide Fund for Nature (WWF) projekto „Žemės valanda“ iniciatyva žmonės išreiškia savo susirūpinimą dėl šiuo metu taip aktualių aplinkosauginių problemų, bei šia įspūdinga žinute reikalauja imtis veiksmų dėl globalinio atšilimo.

Viskas prasidėjo nuo vieno klausimo: kaip mes galėtume įkvėpti žmones imtis veiksmų dėl klimato kaitos?
Kaip atsakymą į šį klausimą, praėjusiais metais WWF paprašė Sidnėjaus miesto (Australija) visuomenę išjungti savo šviesas vienai valandai. 2007 m. kovo 31-ąją virš 2 milijonų žmonių ir 2100 Sidnėjaus įstaigų išjungė savo šviesas 60 minutėms – vienai Žemės valandai. Jei šis Sidnėjaus centrinio verslo rajono veiklų, sukeliančių šiltnamio efektą, sumažėjimas, pasiektas per vieną Žemės valandą, būtų išlaikytas 12 mėnesių, tai būtų ekvivalentiška išėmimui 48 tūkst. automobilių nuo kelio vieneriems metams. Continue reading →